您当前位置:网站首页 >> 农资行情 >> 正文

烟台港:全球第一大化肥出口港


来源:农资1号网      分类:农资行情      时间:2015年12月2日      阅读次数:

36年时间,你能想象烟台港的变化吗?由中国化肥进口第一港到如今的全球第一大化肥出口港,这里见证了时代的变迁,也彰显着我国化肥市场的变化,扩大中国在国际化肥市场的影响力和话语权。

近日,在烟台港43号泊位,工人们有条不紊地把一袋袋刚刚通过铁路运来的国产尿素拆包、筛分、破碎、清理装船。5万吨尿素全部装完一艘船用了不到24个小时。一天后,这艘船启程开往印度。

2014年,我国化肥总出口量1600万吨,烟台港发出的有850万吨。烟台港成为中国第一、也是世界第一的化肥出口港。然而,人们或许无法想象,36年前,在我国国产化肥无法达到自给自足时,从国外进口的第一船化肥也是从烟台港入关的。烟台港集团公司总裁、烟台港股份公司董事长纪少波至今依然对此有着刻骨铭心的记忆。纪少波说:“第一船从日本进口的,两万三千吨,叫‘奥克塔’还有‘奥迪塔’两条船,一吨20包,几十万包得靠人一包一包灌。真是烟台港老婆孩子齐上阵,要保证农用,每个人每天下班还要加班灌。我那个时候是装卸一线的岗位,也参与过化肥灌包,一点一点地称,最后还用针跟绣花一样缝包,我都干过。这样的话我们就打开了局面。”

随着化肥进口量的不断加大,烟台港陆续从日本等发达国家进口了灌装机等设备,提高效率,减少误差。到1990年前后,烟台港的灌包能力已经达到每昼夜25000到30000吨,烟台港也由此成为我国第一大化肥进口港。

随着我国化工企业的迅速发展,国产化肥不仅能够自给自足,还出现了富余,开始出口。2002年,中国出口化肥的第一船从烟台港起锚,开往新加坡。从此,烟台港担负起了另一种责任:从严把好质量和装船效率两道关口,吸引并留住客户。纪少波说:“出口化肥要求质量非常高,这里面涉及到力度、密度,还有湿度,再就是保证装船时间。只要湿度超过70%以上,烟台港一律是不准作业的。另外,按正常讲,船要等泊位要跟货主要钱,烟台港也没那么做,我们是把保证质量的目标贯穿到我们港口的生产指挥系统当中。”

从第一船出口的4500吨化肥,到2014年的850万吨。13年间,增长近2000倍的数字背后,是烟台港对化肥出口操作程序的严格坚守。纪少波说:“13年时间,没有一条船是不清洁的,没给货主造成任何商务索赔。所以烟台港就有一个信用度,我们认为出去的化肥不是某一个货主的问题,它是代表了我们中国。”

目前,烟台港正在打造化肥“FOB烟台”价格体系,计划通过现期货贸易平台和价格指数的搭建,不断扩大中国在国际化肥市场的影响力和话语权。纪少波说:“一个港口不光是一个企业,你要站在国家的角度上来做。”

现在,中国大颗粒化肥已经步入世界品牌行列,受到广泛认可。烟台港也开启了新的经营发展模式。2015年7月20号,烟台港在几内亚投资的博凯内斯码头建成,从开工到简易投产只用了105天。纪少波说,国家“一带一路”规划实施,让烟台港又找到了新的发展契机。“‘一带一路’这个平台作用非常重要,实际上起到了一个承上启下的作用。我们作为港口,应该做到高质量、高标准、快速度,以最低的物流成本把中国的产品运出去,让它永远在国际上有竞争力。”纪少波说。


http://www.2888.tv/news/49868.htm
欢迎转载,转载请保留以上网址
北京正开天力肥业有限公司
相关信息
河南立信生物科技有限公司
供求信息