产能过剩中，化肥产业加速走向成熟

有学者提出，行业产能过剩体现在三个方面：一是产品价格相对下滑；二是企业盈利能力大幅度下滑，亏损企业增加；三是行业供给超过了行业需求。由此看来，化肥行业完全符合产能过剩表现并且形势严峻，而且还有加剧的迹象。

在日前举行的2013年上半年全国石油化工行业经济运行形势分析会上，中国石油与化学工业联合会会长李勇武表示，目前在纯碱、氮肥、磷铵、电石等行业中，产能过剩问题比较普遍。以尿素为例，今年又有19个新建尿素项目投产，新增产能达到1016万吨，预计“十二五”末，全国尿素产能将突破9000万吨，产能过剩将达2000万吨以上。

所以从目前来看，2013年迎来了化肥市场的寒冬，但恐怕还不是最严寒的时期。

过剩不等于不再发展，关键需要一个优胜劣汰机制

提到“产能过剩”，或许普遍会认为新增产能是罪魁祸首，但在调查中发现，有一种观点正在得到业内认可，那就是新增产能更有利于落后产能的快速淘汰。

技术进步和淘汰落后是行业发展的动力，化肥行业也不例外。面对产能过剩的现状，如何实现化肥行业的技术进步和落后产能的淘汰显得尤为重要。贵州开磷化肥有限责任公司市场部部长阮国祝在接受采访时表示，新增产能的出现其实是有利于行业发展的。“新增产能不论在技术方面还是成本方面都有竞争优势，新项目的出现也证明了行业的发展和进步。”

河南晋开集团延化化工有限公司销售公司总经理杨同宇也持同样观点。“一提到产能过剩，大家都盯着新增产能，其实对一些大企业来说，扩产也是无奈之举。”由于面对产能过剩的现实，尿素价格上行受阻，只能维持低位运行，企业为了生存，只有拼成本，新增产能由于工艺先进，成本一般要比原有成本低很多，这样的话，即使市场低迷，企业仍可维持正常运营，可以说新增产能利于大企业的发展，但对于30万吨左右产能的小企业来说，由于生产工艺落后，生产成本偏高，没有市场竞争力，势必会遭到淘汰。

淘汰落后产能的目的是为了更好地发展产业，化肥行业只有将“发展”与“淘汰”有机结合起来，淘汰落后产能才能真正得到企业的支持，相关工作才能减少阻力、稳妥推进。用企业家的话来说，“行业产能的现状是一家企业无法扭转的，只有由国家层面去通盘考虑，在批准新增产能的同时，要合理布局并且实施相应的退出机制，才能保证行业的健康发展。”对此，中国磷肥工业协会常务副理事长修学峰也表示，协会支持有新技术、新工艺、新产品的企业上项目，以带动整个产业向低成本、高环保方向发展。

传统化肥品种过剩，新型肥料市场仍未饱和

从化肥行业的发展来看，产能过剩也只是传统品种的过剩，对于一些新型肥料来说，市场仍未饱和。中华全国供销合作总社常务理事、农资局局长杨建平认为，目前产能过剩停留在传统大化肥的层面，而科技含量高的高效肥料、专用肥、水溶肥却是短缺的。“氮、磷、钾传统大化肥会成为新型肥料的原料产品，将提高肥料附加值和利用率，这既是农业生产发展的方向，也是解决传统产能过剩的一种方式。”

产能过剩是一个老问题，而怎样提升农资产品品质却是一个新课题，目前产能过剩正好形成了市场的倒逼机制，迫使生产企业去提升产品的科技附加值。山东聊城鲁西化工作为传统的大型氮肥企业，在近年的发展过程中也开始注重对新型肥料的研发，其销售公司总经理李保泉表示，在市场的调节过程中，企业单一的营销方式并不能有效拉动价格，改变产能过剩的格局。鲁西化工在近年采取了一系列应对办法，首先就是加速产品差异化，如多肽尿素、缓释尿素，有利于市场竞争和产品细分，满足客户的需求。

其实并非鲁西化工一家企业在产能过剩的困境下寻找发展机遇，在传统化肥企业遭遇产能过剩的威胁下已有不少企业积极寻求转型。其实在讨论产能过剩的话题时，我们不能回避我国肥料复合率低的现实，目前我国复混（合）肥的施用量不足30%，单质肥施用量过多造成植物无法得到均衡的养分，而诸如美国、以色列等发达国家的肥料复合率在60%甚至70%以上，可见我国化肥的复合率距发达国家仍有一定差距，这也为未来我国肥料行业发展提供了机遇。

对策

设定安全、环保、技术门槛

产能过剩问题正引起国家层面的高度重视，日前工信部和国家发改委联合制定了化解产能过剩总体方案作为下一阶段工作指导方针，即将于近日出台。据了解，方案要求进一步提高企业准入的环保、节能和技术门槛。可喜的是，环保部日前发布《关于开展草甘膦（双甘膦）企业环保核查工作的通知》将对草甘膦企业进行严格的环保核查，旨在鼓励先进企业，抑制落后，业内人士称，此举或淘汰行业10%的产能。