小柴油机柱发卡原因及排除方法

小柴油机柱发卡原因及排除方法：

喷油泵柱塞发卡时，会影响调速器的正常工作，易导致发动机飞车，如果处理不及时，将会造成严重事故。

1．新柱塞副贮存时间过长由于新柱塞副存放时间过长，造成失油并发生氧化反应，使柱塞生锈，末进行仔细清洗就装配使用，工作中造成柱塞发卡。遇此情况，必须将柱塞副放人煤油或柴油中浸泡—段时间，然后转动并反复抽动柱塞，使其互相研磨，直至柱塞副转动灵活，并仔细清洗后方可装配使用。

2．泵体底座不平由于泵体安装柱塞套筒凸肩处的底座不平或有污物，影响了套筒的装配精度，使油泵柱塞装配偏斜，导致柱塞发卡。检查泵体不平的方法是，将喷油泵从机体上扳下，连通低压油路并打开油箱开关，使泵体内充满柴油，并将喷油泵外部擦干净。如发现滚轮处漏油，说明泵体底座不平，造成柴油渗漏。此时，可用一旧柱塞套筒，在凸肩处涂上研磨砂，装入泵体内，不停地旋转并敲击套筒进行研磨，磨平后进行装复并检查是否漏油，如灵活自如，又不漏油即可。

3．套筒定位螺钉过长如果柱塞套筒定位螺钉过长或装定位螺钉时忘装垫圈，会顶死套筒，使套筒偏位，导致柱塞发卡。如定位螺钉过长，可适量锉短，装定位螺钉时切勿忘装垫圈。

4．柱塞碰毛由于柱塞装配时未清洗干净，或有杂质进入柱塞副之间，装配时不注意，将柱塞碰毛拉伤，导致柱塞发卡。所以，装配时应细心安装，不要碰伤柱塞，并将柱塞副偶件清洗干净，防止杂质进入柱塞副之间。

5．柱塞弯曲由于柱塞副偶件在运输和保管及装配时不注意，造成柱塞轻微弯曲，工作中出现发卡现象，出现这种情况应予以更换。

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